隨著后市場互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，同行競爭加劇、客戶員工更具年輕化.....咋辦？想要抗得了打擊、斗得過同行、管得了員工，門店能越走越好，那么經(jīng)營管理須與時俱進！偏偏很多任性的人呢，就是不管不顧。

不管啦，洗牌才剛剛開始，未來三年內將會有更多的人被踢出局，尤其是以下4種人！

1.缺乏格局的人

格局決定你的結局，眼界決定你的世界！

然而很多人卻不明白這個道理，認為這些“大道理”與自己無關，只要能搶來別人家的客戶干掉對手就是贏家，結果到頭來干掉了自己！

在這一次互聯(lián)網(wǎng)打劫中，存活下來的是看透平臺套路、堅持服務品質的誠信商家；然而投機取巧想要借助平臺用低價搶奪同行客戶的門店都成了炮灰。

這就是格局，格局小的，在困境中首先想到的是如何利用低價先得到客戶，殊不知低價引來的客戶大都是貪便宜的主，產(chǎn)品和配件都是在網(wǎng)上精挑細選的，到門店就一兩百的工時費還要討價還價大半天。倒騰大半天，掙得那點工時費還抵不上人工、房租、水電費、工位等成本，一不留神自己的優(yōu)質客戶也被平臺給挖走了，同時還將這個行業(yè)帶入低價競爭的怪圈，典型的坑死客戶、餓死同行、累死自己。

事實證明眼中只有眼前利益必受其害。格局大的，在困境和利誘面前，能夠不忘初心。用合理的價格服務好現(xiàn)有客戶并以“天下沒有免費的午餐”理性的分析養(yǎng)車平臺的套路免受其害。所以在這場引流博弈中，格局小的已經(jīng)遍體鱗傷，很快就會“滾”出汽車后市場。

2.缺乏誠信的人

在大家都怨聲載道沒有客戶時，還是會有少部分人不愁沒有客戶，因為他們有一批忠實客戶，在低價的誘惑中還是會堅持選擇相信他們，這就是人品魅力。

在整個服務過程中，他們會站在專業(yè)的角度幫客戶省錢的同時提供最優(yōu)質的服務，他們會盡可能的降低工時費來滿足客戶的占便宜心理，但絕不會在在配件和產(chǎn)品上降低一分錢，因為他們要保證質量。

這才是真正的真誠，用真誠贏得客戶的信任，這種信任才是不離不棄的。然而那些一開始就以次充好、用大量的優(yōu)惠來討好客戶的人，最終因為服務質量將客戶推給了別人。要知道，低價是喂不飽摳門之人的貪心的，與其不斷降低服務水準來討好劣質客戶，還不如堅持初心，用優(yōu)質的服務鞏固好優(yōu)質客戶。

3.缺乏運營管理的人

很多中小型門店對于客戶是“有客就接，沒客就等”，對于員工就是“有活就干，沒活就睡、玩手機”，完全不存在管理這一說，所以在受到外界打擊時便會手足無措。

然而做企業(yè)不是做慈善，老板不狠，員工不強。沒有業(yè)績，他們就賺不到錢，賺不到錢就會跳槽，最終會葬送了你為其奮斗大半生的事業(yè)。

再回頭看看小拇指很多優(yōu)秀的門店，他們能堅持十多年，業(yè)績是越來越好，綜其一點，就是執(zhí)行力?？偛拷o到門店管理方法、經(jīng)營方法，完全得有自己的思路去執(zhí)行，而不是一味的隨波逐流。

4.不懂互聯(lián)網(wǎng)的人

60后的人做生意，主要靠政府人脈；

70后的人做生意，主要靠交際關系；

80后的人做生意，主要靠產(chǎn)品品質；

90后的人做生意，主要靠客戶粉絲；

現(xiàn)在幾乎是80、90的天下，所以門店的服務和經(jīng)營主要是品質+粉絲，未來將會是粉絲經(jīng)濟。即個人品牌和企業(yè)品牌帶來的粉絲。

然而個人品牌主要依賴老板自身，這種方式既累又慢，早已趕不上互聯(lián)網(wǎng)速度了。服務顧問SA與客戶接觸最直接，也最有效，互聯(lián)網(wǎng)利用起來可以事半功倍。所以再看看咱小拇指總部的智慧汽車服務系統(tǒng)，個人增值、配件采購、業(yè)績報告、主動提醒......SA就是無所不能的“拇指哥”，還擔心客戶不成為你的粉絲？

仁者見仁智者見智。

小伙伴們可以自己談談什么樣的人能在后市場混得風生水起？當然您要說您自己混得風生水起我也沒意見~什么樣的人在后市場是如履薄冰？